Performance Engineering
Objectifs
- Être capable de maîtriser les rouages de l’univers du sport mécanique et le langage de communication d’un ingénieur de compétition.
- Être capable de mettre au point et d’exploiter des véhicules de course, d’analyser et améliorer le pilotage en exploitant ses connaissances de la dynamique véhicule et du pneu.
- Être capable d’exploiter ses connaissances de l’aérodynamique des véhicules de compétition afin d’optimiser la performance.
- Être capable d’effectuer des choix informés et surveiller la fiabilité du moteur et la boite-à-vitesses des véhicules de compétition.
- Être capable d’exploiter les moyens de mesure adaptés (outils de mesure, capteurs, data de chronométrage…) afin de maximiser les informations pertinentes à la performance et optimiser la précision des analyses.
- Être capable de préparer, gérer et effectuer des séances d’essais sur piste; travailler avec des pilotes de divers niveaux; analyser et présenter les informations obtenues.
- Être capable de concevoir, installer et exploiter un système d’acquisition de données complet; être capable de trouver et résoudre les pannes.
- Être capable de traiter les datas brutes pour sortir des informations exploitables sur les paramètres de la performance et en tirer des conclusions.
Contenu de la formation
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Enseignement théorique :
Métiers de la compétition
Mécanique et physique appliquée aux véhicules de compétition
Etude des liaisons au sol, pneumatique, suspension
Développement et préparation moteur
Aérodynamique
Etude des transmissions
Développement des aptitudes individuelles -
Enseignement pratique :
Acquisition de données
Modélisation et simulation véhicule
Métrologie moteur
Mise au point et réglage châssis, amortisseurs
Programmation et mise au point moteur sur banc -
Stage en entreprise :
Intégration d’une écurie selon vos préférences et vos aptitudes (GT, proto, formule, endurance, rallye, tout terrain, VH, etc …), d’un préparateur reconnu, ou d’un constructeur pour l’intégralité de la saison en alternance sur des championnats nationaux, européens et mondiaux.
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Evaluation finale :
Contrôle continu
Epreuves théoriques et pratiques
Soutenance de stage avec rapport et projet tutoré devant un jury de professionnels
Statistiques de réussite aux examens et d’employabilité
Performance Engineering est conçue pour préparer les stagiaires ingénieurs à ces métiers dont les exigences, le rythme de travail et la pression sont particuliers et pour lesquels les formations standard, même orientées compétition, ne sont pas adaptées.
Notre cursus ne se positionne pas en concurrence de ceux proposés par les écoles d’ingénieurs. Il s’agit d’une spécialisation post-diplôme d’ingénieur, qui apporte les connaissances théoriques et pratiques indispensables à l’exercice professionnel des sports mécaniques.
Cette formation de terrain permet de profiter pleinement des enseignements des meilleurs spécialistes en activité dans le milieu de la compétition.
Tout au long de ce dispositif, nous partageons avec le stagiaire ingénieur un seul objectif : son entrée sur le marché professionnel très fermé de la compétition auto et moto. C’est pourquoi notre spécialisation est pratique à plus de 50%.
Elle constitue pour lui une opportunité pédagogique unique, qui le place dans le rôle de responsable des acquisitions de données (Ingénieur DATA) et des réglages du véhicule (Ingénieur Performance), lors de séances d’essais grandeur nature. Durant ces séances, nos deux monoplaces et nos motos de piste, toutes instrumentées, lui sont alors exclusivement dédiées, tout comme la piste du circuit de Nogaro.
La spécialisation Performance Engineering est très largement reconnue par les professionnels de la compétition du fait de ses nombreux atouts :
Il s’agit d’une formation à la fois théorique et « de terrain ».
Dès la fin février, un stagiaire de l’École de la PERFORMANCE est opérationnel et rompu à toutes les tâches qui sont celles d’un ingénieur de piste et d’un ingénieur d’exploitation.
Lorsqu’il intègre ensuite une équipe professionnelle pour y effectuer son stage pour la saison, notre stagiaire constitue donc un ingénieur supplémentaire dans le staff de cette équipe, et non un stagiaire qui nécessiterait une longue période d’adaptation et d’accompagnement.
Il en va de même à l’embauche. A l’issue des 11 mois de sa formation et de son stage, notre stagiaire ingénieur compte déjà une pleine saison de compétition, durant laquelle il a endossé les responsabilités d’un ingénieur à part entière. Son profil et son expérience sont donc d’autant plus attractifs pour une équipe de haut niveau.
Pour toutes ces raisons, de nombreuses équipes de niveau national et international comme Tech 1 Racing, Graff Racing, G-Drive Racing, IDEC Sport Racing, AKKA Asp, TDS Racing, PH Sport ou Sébastien Loeb Racing nous renouvellent chaque année leur confiance en accueillant nos stagiaires.
Pré-requis
- Ingénieur technique ou généraliste ou bac+5 équivalent (Master scientifique) avec des connaissances de bases sur le principe de fonctionnement d'un moteur,
- Titulaire d'un diplôme bac+4 et justifier d'au moins 3 années d'éxpériences.
FAQ
Nous sommes très attentifs à la motivation du candidat. L’envoi de votre dossier de candidature sera assorti d’une lettre de motivation. Nous vous répondrons sous 7 jours à sa réception.
Si votre dossier est retenu, vous serez invité à vous inscrire à une journée de sélection.
Consulter les modalités d’inscription.
La formation Performance Engineering est une spécialisation pour tous les ingénieurs diplômés, quel que soit leur domaine (mécanique, informatique, chimie, …). Ainsi, tout ingénieur ayant suivi cette formation et réussi ses examens de fin de formation, bénéficie de la certification “Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition” lui permettant d’exercer professionnellement en tant qu’ingénieur performance ou ingénieur data dans les sports mécaniques auto et moto.
Par exemple, un ingénieur en finance ayant suivi notre formation Performance Engineering et ayant reçu sa certification sera légalement en mesure de travailler et de créer son entreprise dans les domaines de la compétition automobile et moto.
Nous acceptons les personnes titulaires d’un diplôme d’ingénieur ou Master (Ecole ou VAE).
Nous disposons d’une liste d’appartements ou de gîtes qui sont principalement utilisés par l’Ecole à proximité de Nogaro. Nous voyons souvent des colocations se mettre en place entre stagiaires de l’Ecole et vous accompagnons dans cette démarche.
La formation destine en premier lieu à devenir ingénieur data ou ingénieur piste dans la compétition auto ou moto. Avec l’expérience vous pouvez évoluer vers d’autres métiers au sein des teams comme :
- Ingénieur aérodynamicien : Conçoit et développe des véhicules, les optimise face à l’impact de l’air.
- Ingénieur moteur : Spécialisé dans le développement et l'amélioration des performances du moteur.
(Liste non exhaustive.)
Ces métiers peuvent varier en fonction de la discipline spécifique de la compétition, qu'il s'agisse de courses sur circuit, de rallyes, de courses tout-terrain ou d'autres types de compétitions. Chaque membre de l'équipe contribue de manière cruciale au succès global de l'équipe de course.
En tant qu’ancien apprenant de l’École de la Performance, vous pourrez être accompagné par Performance GP, cabinet de recrutement, qui, grâce à son savoir-faire et son expertise, vous guidera dans votre recherche d’emploi.
Vous êtes en charge d’identifier et de postuler dans la structure qui correspond à vos souhaits. L’École vous donnera les bonnes adresses pour optimiser ces démarches. De plus, nous sommes en contact permanent avec de nombreux professionnels qui nous proposent régulièrement des stages mais également des postes qu’ils souhaitent créer pour l’évolution de leur structure.
